PARCOURS SPORTIF
Deuxième en LMP2 Pro-Am aux 24 Heures du Mans avec TDS Racing, avec une pole position LMP2. Un podium LMP2 aux 24 Heures de Daytona. Deux podiums en trois départs en ELMS et deux victoires en deux courses d’Ultimate Cup, selon mon dossier 2025.
LE MANS · IMSA · ELMS · ULTIMATE CUPTrois podiums et une victoire lors d’une saison ELMS Pro-Am marquée par un passage en tête du championnat.
ELMS · LMP2 PRO-AMAsian Le Mans Series, ELMS et Le Mans avec Nielsen Racing, ainsi qu’une participation au WEC à Monza avec Prema.
LMP2 · EUROPE ET ASIEDeux poles en cinq courses d’ELMS avec TDS Racing x Vaillante. Une pole en deux participations au WEC avec ARC Bratislava.
ELMS · FIA WECSuper GT avec l’équipe Lexus Arto, ainsi qu’une participation victorieuse en LMP2 Pro-Am en WEC avec TDS Racing.
SUPER GT · FIA WECTroisième au classement général des 24 Heures du Mans 2018. Victoire au général aux 6 Heures de Silverstone et vainqueur du Tourist Trophy avec Rebellion Racing.
FIA WEC · LMP1Troisième au général et deuxième en LMP2 à l’arrivée avec Vaillante Rebellion, aux côtés de Nelson Piquet Jr. et David Heinemeier Hansson. La voiture a ensuite été disqualifiée à l’issue des contrôles techniques d’après-course.
LE MANS · LMP2Vice-champion ELMS avec Thiriet by TDS Racing : trois victoires et trois pole positions. Également engagé en LMP1 avec Rebellion.
ELMS · FIA WECChampion FIA WEC des équipes privées LMP1. Victoire de catégorie au Mans et quatrième au général, en parallèle du développement de la Rebellion R-One.
FIA WEC · LMP1-LDeux podiums au général en WEC avec Rebellion Racing. Deux victoires en quatre courses d’ELMS et une participation à la SuperPole des 24 Heures de Spa.
FIA WEC · ELMS · SPAChampion ELMS LMP2 avec TDS Racing et deuxième de la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans.
ELMS · LE MANSSélection de résultats issus de mon dossier sportif 2025. Les bilans de saison partiels correspondent aux résultats à la date de publication.
04 / LES PREMIERS TOURS
Un souvenir inoubliable. Rebellion Racing, sur le podium du classement général.
Source: ACO / 24h-lemans.comL’aventure commence en karting, puis se poursuit en monoplace en Asie, avec notamment un titre de vice-champion en Formule Renault 2.0.
La Formula Le Mans m’ouvre les portes des prototypes, avant un rôle de pilote d’usine chez Matech Racing au volant de la Ford GT1.
Je deviens pilote professionnel en 2011. L’année suivante m’apporte le titre ELMS et un premier podium LMP2 au Mans.
03 / COURIR. TESTER. DÉVELOPPER.
La vitesse compte. Comprendre la voiture, transmettre des retours précis et faire progresser une équipe, tout autant.
Pilote d’essais d’usine en LMP1-H en 2015, une expérience des prototypes hybrides qui enrichit mon parcours en endurance.
Développement des Rebellion R-One et R13, de la Ligier JS P320 et des prototypes Adess. Mon rôle de pilote d’usine Ligier comprenait le développement de la JS P320.
Développement de pneumatiques LMP1 avec Dunlop, ainsi qu’une expérience de développement avec Goodyear mentionnée dans mon parcours sportif.
